电动汽车该不该要驾驶证?

车辆按属性分为机动车和非机动车两种,设计最高时速不超过20km/h,整车质量小于40公斤,电动机功率不超过240w的电动车属于非机动车,超过这个指标的,都算是机动车,机动车当然都要驾驶证的,否则上路属于无证驾驶,一般的低速电动汽车,最高时速都可以达到60公里/小时,算机动车了,很多地方要求C3证以上才可以驾驶,请关注:容济点火器

C类驾照分C1(准驾车型:小型汽车等)、C2(准驾车型:小型自动挡汽车等)、C3(准驾车型:低速载货汽车等)、C4(准驾车型:三轮汽车等)。参照机动车驾驶证管理规定,驾驶低速四轮电动车应取得C类及以上驾照,但它的性质介于机动车和非机动车之间,最高速度不超过每小时50千米,而C4驾照只能驾驶三轮汽车,C3驾照则是C类驾照中四轮汽车入户门槛最低的驾照类型,因此选定C3及以上驾照。

老年人代步车、老年电动车的车速,是参照电动轮椅的国家标准,时速限制在10公里/小时。如果超速,或者用来非法营运、载货,都将按照道路交通安全法的规定进行处罚。作为机动车,应当办理机动车注册登记,取得机动车行驶证、号牌,购买交强险,方可上路行驶,而其驾驶员必须持有机动车驾驶证,驾驶证载明的准驾车型必须与机动车车型相符。

目前,交通部分针对这一标题问题,出台了相关政策,即驾驶电动四轮车需有C1驾照,不然拘留15天,罚款1000元!

根据我国《安全法》第九十九条规定,未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,处以二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。如果无证驾驶机动车发生交通事故的,按照交通事故的严重性可能会承担刑事责任。

电动汽车市场一直以来比较混乱,缺乏相对规范的管理和统一的行业标准。属于机动车还是非机动车,用不用上牌,要不要驾驶证,买不买保险,这些一直都是模棱两可。生产厂家,销售者,使用者,对此往往也是道听途说,以讹传讹。

厂家只顾生产出来就行,销售商只要能卖出去就行,最后却把所有问题都甩给了使用者。有的虽然是低速电动车,但已明显达到了机动车的标准。是机动车,就要驾驶证,上牌,买保险,然而尴尬的是,找不到一种合适的准驾车型的驾驶证,需要上牌又上不了牌,保险更别提了。这种情况,让买这种车的人,又该怎么办呢?

由于无牌无证无保险,加上驾驶者交通安全意识不强,对交通规则又不太熟悉,数量又多,诸多交通问题就出现了,确实不太好管理。我觉得,发生事故和有没有驾驶证,没必然的联系。那些有驾驶证的,发生事故的还少吗?再说了,想让人家考驾驶证,你得先确定下来,到底该考哪种驾驶证才行。

另外要从实际出发,考虑到低速电动汽车使用人群,多为一些上岁数的老年人。他们的实际情况是,文化水平有限,对电脑手机不熟,让老年人考驾照,有点太难为人了,很多人是考不下来的。

如果非考不可的话,也应简化考试流程,适当降低考试难度。主要目的还是,让他们熟悉车辆的基本操作,熟悉必要的交通规则,增强他们的安全意识,从而减少事故的发生。对此,你怎么看?欢迎留言讨论~

1,这个问题准确的应该指的是低速小型电动车,也叫老年代步车或者是老年人电动车!

2,真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来,这种车型和概念竟然是从国外传进来的,产品的设计更适合老年人、及腿脚不便人的驾驶习惯!而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人,很多的商家,嗅到了商机,大量生产这种低速电动车,很多老年朋友也有驾车的梦想,结果这种老年代步车大行其道,无需上牌,无需保险!失去了其本来的初衷!更有甚者用来做运营,让交警部门也是头痛不已!


3,山东可能是这种低速电动车生产和销售最大的省份,全省估计有一百家这样的企业,2016年,国内低速电动车整体销量将超过100万辆,比正常的,需要上牌的电动车销量还大!


4,但这种低速电动车存在极大的隐患,一方面体现在车辆本身,安全系数太低,一方面体现在驾驶者缺乏基本的交规常识,看看有媒体做的碰撞实验结果:
5,所以小编认为,大批量的存在及市场火爆有其必然性,驾驶者的牌照还是要考的,但必须简化,不能一刀切;可以不用上牌,但要有保险,车辆生产厂家必须要满足一些基本的安全标准,既要考虑老年人的用车成本,还要考虑其安全性!

车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并关注,想发私信提问的也可以一对一解答!

电动汽车是否需要驾驶证需要看车主开的是什么类型的电动汽车。我国道路安全法规定:凡上路行驶的机动车包括各类型号的汽车、摩托车、工程机械车都必须经过注册备案才可以上路行驶。然后登记在册即上牌照的汽车车型要在环保目录中,换句话说就是必须要有合格证准许上牌的车才可以合法上路行驶。

所以首先就要看你开的是什么类型的车,没有上牌或者无法上牌照的电动车开上路,不论有无驾驶证和驾驶资格,都属于违法行为,一旦被交警查到,都会依法罚款扣车。

那么如果车主开的是已经上牌照的电动新能源车,那么则需要看一下牌照对于车型的具体认定,在行驶证上会有具体标明。如果是普通的电动新能源车,就会直接被认定是自动档的小型汽车,此类电动新能源车需要持有准驾车型C2以上的驾驶执照才能驾驶,如果被认定为是无轨电车,则需要准驾车型在N级别的才可以驾驶。

当然电动新能源车有很多种类,有混合动力的电动汽车、纯电动的电动汽车、有燃料电池类的电动汽车等等。例如知名的电动高档汽车特斯拉,即是纯电动力的电动汽车,完全由电动机驱动,十分节能。

在此提醒各位车主,尽量不要驾驶类似市面上常见的老年代步类型的电动小轿车,此类小轿车极易发生事故,一旦发生交通意外,后果不堪设想。

谢邀

这个问题分三类情况:

一、釆用电驱动的一般乘用车或大巴,例如比亚迪秦、特斯拉系列等,至少需要C1照,像电动公交车则是A1——这方面与传统能源车无差别;

二、釆用电动的两轮与三轮机动车,与传统动力的摩托车管理一样,至少有F照;

三、只有打着老年代步车旗号的电动车(三轮四轮都有)甚至是汽油车,现在还处于一个模糊状态,我见过没有驾照甚至过了驾考年龄的老年人开,但这应该是暂时的,因为这些车一旦出了事故就不把自己当老年代步车了

谢谢邀请!

首先这里的电动汽车目前的定义不是特别的明确。比如现在路上见得最多的老年代步电动汽车,就是一个灰色地带,面对的人群不同,大多数是老年人,所以执法部门在管理的时候有一定的难度,大多数地方的做法就是睁一只眼闭一只眼。

这里要说的驾驶证,并不是说技术有多么过硬,觉得更多的是应该结合驾驶者的身体健康状态,来颁发一个驾驶证。比如说有些年纪大人的视力不好或者患有严重疾病就不适合发证!

还有一个就是对交通法的宣传教育,不要求考过多少分,但是至少应该听听相关的法规政策,增强交通安全意识!像下图这种不知道大家遇到过没有,在老家的时候经常就有老年代步车占用机动车到造成道路拥堵的情况!

不过话说回来,只要身体健康,懂交规,守交规,有一定驾驶技术的人都可以颁发驾驶证!

因为我们每一位公民平等的,自己也都有老的那一天,我们每个人都是有路权的。

应刻要驾驶证,但不能考c证,应考虑到老年人的实际情况,考D证比较合适。如果高了,老年人考不上,拿不到证,老年人开不了车,年青人又不开低速电功四轮,制造低速电动四轮就失去意义了,就没有市场了。再说老年人花好几万买的低速电功四轮既不给掛牌,也不能上路,那不是废铁一堆吗?那不是浪费国家资源吗!国家应刻考虑到老年人的情况,出台一个两全其美的政策,才算真正体现对老年人的关心。

啥车要啥驾驶证,电动低速车最快30多公里,要汽车驾驶证合理吗?都是老年人有必要再考驾驶证吗?你闹个低速车驾驶证,间单点让老年人学习一下,不就解决了。不设低速证,就是不让老年人出门,你们交警家就没爹?你孩子就不需要你爹接送?

根据我国《道路交通安全法》规定,驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。

因此,只要驾驶机动车上路,就一定需要驾驶证,而且驾车者,必须是已经正式取得驾驶证的公民。

对于机动车,我国《道路交通安全法》同样有明确规定:国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证。

“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

而驾驶电动汽车不需要驾驶证的传言来源于低速电动机车,也就是老年代步车,而在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》,其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”。换句话说,低速电动车不属于机动车。绝大多数低速电动车也没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里,属于非法生产、非法销售、非法上路的“三非产品”。

而销售这些低速电动机车的商家通常会对顾客讲:“老年代步车”是充电的,属于新能源车,受到国家支持,而且这些车最高时速都不超过50公里,不属于机动车,所以交警不会查。卖了这么多年,就没见人管过,可以放心随便开……因此,希望不要以讹传讹,驾驶电动汽车(机动车)是一定要有驾驶证的。

当然需要驾驶证了。

纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车发展至今,种类较多,通常按车辆用途、车载电源数目以及驱动系统的组成进行分类。按照用途不同分类,纯电动汽车可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。当然,还有传说中的低速电动车(所谓老年代步车)。

1、电动轿车

因为电动汽车的车长、车宽,包括车速都和机动车一样,最高时速60公里/小时,车辆性能远远大于老年代步车,所以电动汽车还是机动车,驾驶者必须持有C类驾驶证。

2、电动货车

电动货车也是需要驾驶证的。电动四轮小货车属于机动车,驾驶人必须办理机动车驾驶证才能驾驶,是D证就可以了。

机动车的定义是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。电动四轮货车完全满足其定义,所以属于机动车。

根据《道路交通安全法》第十九条,驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证,应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后,由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。

所以,驾驶四轮电动小货车需要办理驾驶证;必须要驾驶证,否则算无证驾驶,处罚严重。

3、电动客车

如果满足一下的条件就需要:

1、车长大于等于6米的载客客车定义为大型客车,需要A1驾照;

2、车长小于6米并且载客人数为(10至19人)的载客客车定义为中型客车,至少需要B1驾照。

4、低速电动车

理论上所有机动车上路都是要有牌照、行驶证和驾照的,低速电动车如果不能上牌,是不能上路的,有驾照也没用。如果能上牌的低速电动车,那持有C2、C1都是可以的。

不过,俗称老年代步车的低速电动车无法获得国家法律牌照,因此不需要驾照。但是老年代步车不在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车,车管部门不给予挂车牌,并且不允许上路。可能会按照无证驾驶进行处罚。

温馨提示:本答案由“电动汽车助手app”倾情回答。“电动汽车助手”致力于每一位车主的每一辆纯电动汽车,让你的出行更美好、更智能化。我们善于挖掘新能源汽车领域深埋的小星光,愿它照亮我们的生活。